公主郵輪在亞洲有6間分公司，致力經營Fly Cruise。圖／公主郵輪提供 分享 facebook 日本郵輪約5成海外客，台灣是本土旅客占大宗，公主郵輪表示，日本市場能接受歐美客喜好的長天數遊程，台灣仍以價格低的短天數為主力，較難吸引外國觀光客。公主郵輪公關經理李尚瑜表示，2014年他們以基隆港為母港在紮根台灣，每年客數有兩成的成長，但要突破業績，不可能持續靠本地客。他表示，歐美客源以退休族群居多，偏好天數長的遊程，也能接受價格高的產品，日本的長天數郵輪能吸引到歐美客。他指出，台灣本土消費族群在45歲左右，偏好5天以下的短天數遊程，所以公主郵輪1個月只排1次長天數的遊程。未來努力推廣，讓台灣人也能接納郵輪長途旅遊，同時增加海外觀光客。公主郵輪去年起致力於Fly Cruise的玩法，去年有1.2萬名外籍旅客搭飛機來台灣坐郵輪，4成為港澳客，其次為馬來西亞；政府推動新南向，放寬東南亞國家簽證，李尚瑜說，至今年11月，預計會有2.5萬名Fly Cruise的國際客，其中泰國、菲律賓華僑有增加趨勢，他們想到日本玩，又可順道來台灣。最受歡迎的是日本7-8天，到九州、鹿兒島、高知等，最遠行程到韓國釜山。李尚瑜指出，東南亞客人坐飛機到日本要8小時左右，若以台灣為轉運站，能一次玩兩國，適合Fly Cruise的新玩法。最近連日本客人也願意飛台灣來搭船，他們發現從日本本州搭飛機到沖繩，還不如搭機到台灣，再坐郵輪到沖繩，可一次玩兩個地方。至於在台灣停留時間長短，他說，每個旅行社依地區特性包裝不同，香港客人可能來過台灣，飛機加郵輪居多，東南亞可能會包台灣行程?
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